球墨铸铁管适合用于自来水主管网铺设和老管改造。球墨铸铁管内外防护全是“食品级”资料，就像给供水管道上了“双保险”，保证居民供水安全。共铺设球墨铸铁管1630公里，占主供水管网的90%以上，一般路途下原有供水管道主要是上世纪七八十年代初铺设的灰口铸铁管和混凝土管。据介绍，这种管内壁均为铁管。化后会呈现铁锈，易积存水垢，长期使用后管道内壁呈现不同程度的堵塞，严峻处管道口径从100毫米缩小到50至70毫米，严峻影响水压。砂型的紧实度：若砂型的紧实度太低或不均匀，致使浇注后在金属静压力或缩短力的效果下，发作型腔扩展的现象，致使本来的金属不行补缩而招致铸件发作缩孔缩松。浇冒口及冷铁：若浇注系统、冒口和冷铁设置不当，不能保证金属液次序凝聚;别的，冒口的数量、巨细以及与铸件的联接当否，将影响冒口的补缩效果。

球墨铸铁管件用地给水时，卫生条件应符合卫生部门有关规定。涂覆前，管件的内外应清理干净，涂覆后，内外表面应光洁，涂层均匀、牢固且不因气候的变化而发生异常。5月18日，由唐山港京唐港区始发的装载3200多吨铁矿石运输专列进入滦南站，此次专列的运量相当于近百辆重载汽车，而耗能和排放量仅有重载汽车的七分之一和十三分之一，实现了港口到企业大运量、低排放运输。这也是唐山港京唐港区开出的首列直达滦南的35T敞顶箱矿石铁路疏港专列。此次利用35T敞顶箱疏港，不仅大大提高了铁路平板车底和35T敞顶箱的利用率，更对打赢京津冀地区蓝天保卫战具有重要作用。

球墨铸铁管铸件生产技术涉及铸铁性能、充型过程。精密造型、机加工、模样、工艺设计和市场等方面。许多研究和实践表明，开发薄壁铸铁件的首要任务是开发高碳当量。高强度灰铸铁及其强化工艺。铸造出高强度、薄壁及复杂内腔铸件，必须从材质、工艺和装备等整体上采取综合措施加以解决。国外在柴油机、发动机缸体缸盖的铸造和薄壁高强度灰铸铁的孕育处理方面达到较高水平。的高强度薄壁我国高强度灰铸铁研究的重点是：提高铁液温度，改善铸铁冶金质量，采用合成铸铁熔炼工艺。球墨铸铁管将会大量出现在一般机电产品中。与铝合金铸件相比，低成本和良好的铸造性能是灰铸铁件的一个主要优势。目前，制约灰铸铁件增长和发展的主要因素之一是轻量化，铸铁轻量化必将为铸铁工业注入新的活力。因此，高强度薄壁灰铸铁件的生产技术开发成为问题的关键。

在复合过程中采用热胀、喷涂复合工艺的钢塑复合管要比金属管耗能，厚壁管比薄壁管耗能。从施工工艺角度分析，用电焊、气焊、热熔连接比涂刷绞牙的要耗能;不只功能杰出本钱也很低。球墨铁铸管能够应用的场合更加广泛，对于一些具有腐蚀性的环境中也不用忧虑了，而这种管道不只能够用于运送洁净的水源，也能够运送一些带有酸碱性的液体，通过环氧煤沥青涂层今后还能够用于运送燃气或是污水。球墨铁铸管的造价比较低，在很多施工中都能够大大的节约本钱，但功能却足以与某些钢管以及塑料管的优胜功能媲美正因为球墨铸铁管拥有各种优势，所以自然受到了各个行业的好评。在一些招标的工程建设中，都会选用球墨铁铸管来做根底的管道体系，譬如说现在农村建设时的饮用水，也是利用球墨铁铸管来完成的，管材的节能方面任何管材从原料提炼合成、熔镉、机轧、注挤均要消耗能量，从宏观来看，金属管比塑料管要耗能。